Китай Резе на люка от неръждаема стомана клас 316 Производители, доставчици, фабрика

Морският хардуер се отнася до различните компоненти, фитинги и оборудване, използвани на лодки, кораби и други морски плавателни съдове. Тези компоненти са от решаващо значение за работата, безопасността и функционалността на плавателния съд. Морският хардуер включва много категории, които грубо могат да бъдат разделени на следните типове: палубен хардуер, такелажен хардуер, хардуер за закотвяне и акостиране, фитинги на корпуса и др. Когато работите правилно, не трябва дори да забелязвате, че е там. Това прави използването на вашата лодка по-лесно и по-удобно, но когато се повреди може да бъде неудобно и опасно.

Докато посрещаме новата година с отворени обятия, Andy Marine иска да отправи нашите най-сърдечни пожелания към всички наши клиенти, партньори и приятели за щастлива и просперираща 2024 г. Изминалата година беше изпълнена с предизвикателства и успехи и ние сме благодарни за постоянната подкрепа и доверието, което ни оказахте.

След като колата спре, трябва да дръпнете ръчната спирачка; След като корабът акостира, той също трябва да пусне котвата.

Анди Марин, пионер в морската иновация, е развълнуван да представи най-новата си линия от високопроизводителни волани, предназначени да издигнат изживяването на лодката. Комбинирайки авангардна технология с ергономичен дизайн, тези нови кормилни колела предлагат превъзходно сцепление, комфорт и дълголетие, което ги прави идеалният избор както за развлекателни, така и за професионални лодки.

Windlass е механично устройство, използвано за закрепване, повдигане и усукване на кабели. Хоризонталното подреждане на вала на верижното колело на лебедката за котва се нарича хоризонтална лебедка за котва, която обикновено се използва в търговски кораби; Вертикално подредена котва се нарича вертикална котва, която често се използва на военни кораби. Според различни източници на енергия, той е разделен на три вида: лебедка за електрическа котва, хидравлична лебедка за котва и лебедка за котва с пара, с приблизително същата структура. Електрическата лебедка за котва се използва широко на корабите на двигателя с вътрешно горене, докато лебедката за котва на Steam в момента рядко се използва на морските съдове. За да се предотврати пожар и експлозия, лебедката за котва за парна котва се използва и за нефтени танкери.

Продуктовата линия на резервоара на Andy Marine Boat Hardware, изработена от 316 неръждаема стомана, е проектирана за устойчива на корозия употреба в морска среда за дълъг живот и надеждност.