316 Морски болард от неръждаема стомана

По време на операциите за плаване и акостиране на кораба, Bollards представляват критични палуби. Те служат не само като здрави точки на котва, свързващи кораби с кейове, понтони или други съдове, но и като крайъгълен камък, които защитават корабите срещу вятър, течения и вълни, докато са на котва, като по този начин гарантират безопасността на персонала и имуществото. Тази статия подробно описва приложението и изключителните характеристики на високостандартния морски болард, изработен от 316 неръждаема стомана, като се гордее с разрушителен товарен капацитет от един тон.

Нашият Bollard материал: 316 неръждаема стомана. В сравнение със стандартната 304 неръждаема стомана, добавянето на молибден (МО) в 316 неръждаема стомана осигурява значителен скок в устойчивостта на хлоридната корозия (като морска вода и морска атмосферна ерозия) и корозия на корозия. Това дава възможност на Bollard да издържи продължителното излагане на сурова морска среда, максимизираща устойчивост на корозия, като същевременно поддържа лъскав вид и структурна цялост. Той може да се похвали с изключително дълъг експлоатационен живот с минимални изисквания за поддръжка.

Счупване на товар ≥ 1 тон (1000 килограма). Тази критична спецификация показва, че Bollard е проектиран с изключително висок марж на безопасност. Това не предполага провал в точно един тон сила, а по-скоро, че минималната му якост на счупване е гарантирано, че е поне един тон, като действителният капацитет на носенето е далеч надвишаващ този праг. Това осигурява стабилно и надеждно осигуряване на безопасността за операции за акостиране, което позволява на Bollard да издържа на значителни кораби и сили на въздействието, причинени от приливни движения или внезапни промени в времето, като ефективно предотвратява риска от подхлъзване на въже или счупване на болард.

Произведени чрез интегрално леене или техники за заваряване с висока якост, Bollards осигуряват безупречна структурна цялост, здрава цялост и равномерно разпределение на стреса. Повърхностите обикновено са полирани, не само за естетическа привлекателност, но и от съществено значение за минимизиране на абразията на въжето, като по този начин удължават експлоатационния живот на линиите за акостиране.

Със своята изключителна корозионна устойчивост и достатъчна сила, тази серия от швартовите балари се използва широко за различни малки и средни съдове, като яхти, лодки, риболовни лодки, работни лодки, патрулни лодки, малки до средни товарни кораби и пътнически кораби. Той е подходящ и за морски съоръжения като докове, пристанища и плаващи платформи, служещи като фиксирани точки за акостиране.

При избора на Bollards, освен че се обмисляте силата на счупване, тонажът на съда, стандартните спецификации на въжето и количеството трябва да определят типа Bollard (например, еднократно, двойно-полово, кръстосан тип) и основни размери. Това гарантира, че капацитетът се привежда в съответствие с изискванията за акостиране на кораба. Когато акостирате, уверете се, че въжето е обвито около Bollard за достатъчен брой завои (обикновено 3-5 оборота), образувайки кръст на фигурата-осем. Това използва триене, за да заключи въжето на място, като разхлабеният край най -накрая е закрепен. Избягвайте да окачите въжето директно на върха на главата на Bollard; Вместо това го прикрепете в основата на колоната Bollard, за да намалите въртящия момент и да предотвратите случайно освобождаване. Редовно проверявайте основата на Bollard и болтовете за признаци на разхлабване, напукване или корозия.

В обобщение, този морски болард, изработен от 316 неръждаема стомана с якост на счупване на един тон, съчетава изключителна устойчивост на корозия, висок фактор за безопасност, изискана изработка и разширен експлоатационен живот. Макар и малък компонент, той представлява жизненоважен елемент в системата за безопасност на акостирането на кораба, осигурявайки незаменима увереност и надеждност както за корабособствениците, така и за екипажа. Инвестирането във висококачествен Bollard представлява значителна предпазна мярка както за кораба, така и за тези на борда.